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《赛车计划2》（Project CARS 2）是由Slightly Mad Studios开发、万代南梦宫娱乐于2017年推出的硬核拟真竞速游戏，作为《赛车计划》的续作，它在内容深度、技术革新和拟真体验上实现了显著突破，但也保留了前作的部分争议点。以下是综合评测与核心特色分析：
一、核心特色与技术革新
1. 动态赛道系统（Livetrack 3.0）
实时天气与地形互动：雨雪会动态形成积水或积雪，高温可蒸发水洼，车辆驶过会改变路面状态，影响抓地力和操控。
季节与时间循环：赛道环境随季节变化（如雪地、泥地），24小时光照循环结合天气系统（雾、晴、暴雨），大幅提升比赛策略性。
拟真物理反馈：轮胎在砂石缓冲区排开沙石的细节、悬架对地形反馈的精确模拟，均通过专业车手测试优化。
2. 海量内容与多样化赛事
车辆与赛道：收录180余款授权车型（含保时捷等顶级厂商），覆盖GT3、方程式、拉力赛等39类赛车；60条精细扫描赛道，可衍生130+布局。
赛事模式创新：新增跨界拉力、冰雪赛道、印第赛车等8种赛事类型，支持自定义任意车辆与赛道组合（如方程式跑拉力）。
3. 硬核拟真与亲民优化并存
物理引擎升级：轮胎抓地力过渡更线性，方向盘操控细腻（如后轮转向可控），手柄兼容性大幅提升，默认设置更友好。
深度调校系统：提供专业级车辆参数调整（胎压、悬架几何等），同时配备“技师系统”简化设置，辅助新手。
VR与多屏支持：全面兼容Oculus Rift、HTC Vive及12K三屏输出，强化沉浸感。
⚙️ 二、争议与局限
1. 画面表现不均
晴天下部分赛道材质显简陋，阴影加载存在突兀“跳出”问题；雪景粒子效果较粗糙，与《极限竞速7》《GT Sport》相比略有差距。
亮点在于极端天气渲染（如雨夜尾灯穿透水雾、夕阳尘土染色）和拍照模式，整体仍属拟真赛车第一梯队。
2. 生涯模式设计争议
高门槛挑战：初始赛事难度高（默认手动挡+无辅助线），AI强度需长时间练习适应；生涯进度锁定单一赛事系列，切换需新建角色。
缺乏引导：新手易受挫，但自定义赛事自由度极高，可弥补生涯局限。
3. 音效与细节瑕疵
引擎与轮胎音效定位精准，不同驾驶视角（如头盔模式）有差异化处理，但回放时空间感较弱。
维修站动画符合年代设定（如1970年代维修员服装），但部分历史赛道植被季节表现不准确（如澳洲巴斯赫特秋季植被）。
三、专业媒体与玩家评价
IGN：称其“最佳竞速续作”，操控提升显著，内容体量碾压同类（无需DLC解锁核心内容），电竞功能完善。
硬核玩家：认可物理引擎精准度（如保时捷911后置引擎特性还原），但吐槽UI专业术语晦涩。
新手反馈：辅助系统降低门槛，但需耐心学习；优化出色（GTX 1080+ i7可达130帧）。
四、与前代对比总结
| 维度 | 《赛车计划》 | 《赛车计划2》 |
||-|--|
| 物理操控 | 抓地力突变，手柄适配差 | 线性过渡优化，全控制器友好 |
| 内容规模 | 车型/赛道较少 | 180+车型、60赛道+动态天气 |
| 动态系统 | 基础天气变化 | LiveTrack 3.0（积水/积雪/蒸发） |
| 新手体验 | 高门槛无引导 | 技师系统+辅助选项，仍偏硬核 |
结论：适合怎样的玩家？
拟真爱好者：动态赛道与专业调校深度满足技术流需求，物理反馈媲美《iRacing》。
内容探索党：自由组合车辆/赛道/天气，打造“方程式跑雪地”等奇葩赛事。
新手建议：善用辅助系统+自定义练习，避开高难度生涯初阶。
若追求极致画质或轻松娱乐，可权衡《极限竞速》系列；若专注硬核拟真与动态环境，《赛车计划2》仍是不可替代的标杆之作。
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