凯迪拉克回应被指暗讽小米 凯迪拉克被央视爸爸夸了

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根据综合信息整理,凯迪拉克因营销策略引发争议的事件主要集中在两次:一是2024年3月针对小米SU7的“椰树风海报”,二是2024年8月针对极氪的“保值回购海报”。关于用户提到的“凯迪拉克被央视表扬”一事,当前公开资料中未检索到相关报道,可能与用户信息存在差异。以下是具体分析:

⚡️ 一、凯迪拉克暗讽小米事件始末

1. 事件背景(2024年3月)

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凯迪拉克为推广纯电SUV傲歌,在小红书等平台发布多张模仿“椰树椰汁”风格的海报,文案包含:

  • “对不起雷神,我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”
  • “我们既不像保时捷也不像特斯拉,只想做自己”
  • “没有倒置电池技术,但电池终身质保”
  • 这些内容被广泛解读为暗讽小米SU7的设计借鉴保时捷、营销话术多等问题。

    2. 官方回应与流量策略

    凯迪拉克于3月31日发文回应:“我们只是皮了一下,没想到泼天的流量轮到我了!”。这一回应承认营销意图,并强调通过争议内容获得巨大关注。部分网友批评其“碰瓷”“Low”,但也有观点认为“红黑也是红”。

    二、后续类似营销:针对极氪事件(2024年8月)

    1. 争议海报内容

    凯迪拉克发布傲歌保值回购海报,文案包含:

  • “即刻置换”(拼音标注ji ke,谐音“极氪”)
  • “不怕‘一年磨三剑’的锋利”(暗指极氪半年内两次改款引发车主维权)
  • 英文“ZEEKER”与极氪品牌“ZEEKR”高度相似。
  • 2. 极氪高管反击与舆论反应

    极氪副总裁朱凌回怼:“英雄迟暮,夕阳余晖……电动时代,底特律荣光不再”,并强调极氪产品在性能、智能化和价格上的优势。凯迪拉克随后删除海报,但客服称活动继续,目的是“吸引关注”。

    三、营销策略的争议与效果

    1. 流量与口碑的两极化

  • 成功点:两次事件均登上热搜,为傲歌带来曝光(例如小米事件相关话题位列微博热搜第二)。
  • 争议点:被批“掉价”“碰瓷”,损害百年豪华品牌形象。网友直言:“销量不如国产车却热衷拉踩”。
  • 2. 销量与市场表现对比

  • 2024年1-6月,凯迪拉克总销量同比下滑28.77%,新能源车仅售2077辆。
  • 同期极氪、小米月销量均破万(如2024年7月极氪15655辆、小米13120辆,凯迪拉克8203辆),反映其营销未能有效转化为市场优势。
  • ❓ 四、关于“央视表扬”的说明

    截至2025年8月,公开信息中未见央视对凯迪拉克上述营销事件的正面评价。央视作为国家级媒体,更倾向于报道行业技术突破或政策导向(如中国新能源汽车产业规模、环保贡献等),而非企业争议营销。若用户所指为其他事件(如技术创新、社会责任等),建议提供更多线索以便进一步核查。

    总结

    凯迪拉克的两次营销均以“争议换流量”为核心逻辑,短期获得关注但未能扭转销量颓势,反而引发对品牌调性的质疑。在新能源汽车竞争白热化的背景下,其策略折射出传统车企转型的焦虑。至于央视的评价,当前无可靠信源支持其因营销被“夸赞”,需谨慎甄别信息。

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    浮生烬 2025-08-20 1# 回复
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